Sve O Benzinskim Trimerima

Sadržaj:

Sve O Benzinskim Trimerima
Sve O Benzinskim Trimerima

Video: Sve O Benzinskim Trimerima

Video: Sve O Benzinskim Trimerima
Video: All about TRIMMER for beginners Sve oTRIMERU za pocetnike i 2T Motorima 2024, Ožujak
Anonim
  • Što je bolje - ručna kosa ili trimer za šišanje?
  • Uređaj za rezanje plina
  • Povijest kosilica
  • Benzokosa trimer nezamjenjiv je asistent
  • Izbor trimera
slika
slika

Što je bolje - ručna kosa ili trimer za šišanje?

Slučaj koji mi se dogodio natjerao me da se zapitam o pitanju iz naslova. Na prvi pogled odgovor je očit, naravno da je kosačica bolja u svim pogledima, ali to mi je, na primjer, sada jasno. A prije deset godina, davne 1998. godine, kada se ovo pitanje prvi put pojavilo preda mnom, odgovor na njega bio je potpuno nepoznat, jer je tada ova vrsta alata - kosilica, u Rusiju došla u pojedinačnim primjercima i o njima nitko nije mogao ništa reći.

Imam ljetnikovac - ni ljetnikovac, povrtnjak - ni povrtnjak. Općenito, komad zemlje na kojem se odmaram iznosi 10 hektara s kolibom. Zbog nedostatka posebne želje za rojenjem u zemlji, uzgajajući prirodne proizvode, raste uglavnom na ovih deset hektara - trava, pa, rijetko grmlje, a supruga razbija nekoliko cvjetnjaka s cvijećem. Da bih radnji dao plemenit izgled, nekoliko godina sam kosio ovu travu starinskim alatom i uobičajenim u upotrebi - koso-litvanskim, nekoliko sati tjedno mahati litvanskim nije posao, već puko zadovoljstvo.

Ali upao sam u nevolje - ozbiljno sam ozlijedio nogu i cijelo ljeto stranica nije pokošena. Dolazim sljedeće ljeto - Bože moj, trava mi je iznad glave. Uzmem litvansku pletenicu i počnem kositi. Ali toga nije bilo. Nova trava prošarana je sušenom starom, a cijelo je područje obraslo malom godišnjom vrbom. Općenito, nakon tri poteza kosa se morala uređivati, a nakon desetak - pukla je stara ručka. Nije zadovoljstvo, ali ispao je grub posao. Pljunuo je, bacio takvu kosicu i navečer se preselio kući. I sutradan sam otišao u željezarsku trgovinu kupiti novu pletenicu. I tamo sam ugledao potpuno nepoznat instrument, kako stoji sam uza zid, na čijoj je cijeni bila napisana nepoznata riječ "Trimer", a ispod nje, fino - "Benzokos". Naravno, bio sam jako zainteresiran, pažljivo pregledao uređaj, a zatim pitao prodavača,koji je rekao sve što je mogao o ovoj jedinici. Tako sam prvi put saznao za postojanje rezača benzina, uređaja koji olakšava košnju trave i zamjenjuje ručni alat za košnju, izumljen u davnim vremenima i ostao nepromijenjen dugi niz stoljeća - kosa.

Uređaj za rezanje plina

Uređaj za rezanje benzina bio je vrlo jednostavan.

Konvencionalni benzinski motor s unutarnjim izgaranjem otprilike je isti kao kod motorne pile, ali umjesto gume za motornu pilu, na prijenosnik motora pričvršćena je dugačka cijevna šipka, unutar koje se nalazi osovina koja prenosi zakretni moment s motora na radni alat pričvršćen na kraj ove osovine. Cijela ova konstrukcija ovješena je na remen prebačen preko ramena, tako da je nije potrebno rukama držati na utegu, što je vrlo važno s osjetljivom težinom motorne pile - oko 5 kilograma. Na šipku je pričvršćena ručka pomoću koje možete prikladno pomaknuti kraj šipke pomoću alata pričvršćenog uzduž površine zemlje. Sa strane okrenute prema stopalima osobe, alat je zaštićen laganim zaštitnim štitom - kućištem kako ga slučajno ne bi dodirnuo tijekom rada.

slika
slika

Pa, o samom instrumentu. Ovo mi je bilo vrlo novo - pokosili su travu ribolovom! Odnosno, alat je okrugli bubanj na obje strane kojeg debela najlonska linija izlazi iz rupa za oko 15 centimetara. Kad se bubanj vrti velikom brzinom, liniju povlači žica pod djelovanjem centrifugalne sile i, udarajući u vlati trave, lako je siječe. Budući da je ribolovna linija najlonska, odnosno plastična, prilično se brzo troši, pa ju je moguće produžiti u pokretu, odmotavajući se s koluta smještenog unutar bubnja.

Prodavač je rezač benzina nazvao na stranom jeziku - "trimer". Poslije sam se raspitao o podrijetlu ove riječi, pozivajući se na "primarni izvor" - englesko-ruski rječnik. Engleski glagol "trim", odakle dolazi riječ "trimmer", na ruski je jezik preveden kao "trim, trim, trim". Dakle, riječ "trimer" doslovno se prevodi kao "trimer", "trimer", "trimer". A budući da ruski jezik sadrži riječi "kosi" i "kosa", tada se ovaj alat može nazvati i kosilicom ili, po analogiji s motornom pilom, rezačem benzina.

Sukladno tome, radni alat pričvršćen na šipku rezača benzina - trimer naziva se glava trimera.

Činjenicu da su glave trimera različite, saznao sam odmah u trgovini. Prodavač, čuvši za moje poteškoće s košnjom, rekao je da je glava trimera s nožem uključena u set rezača plina, koji je do ramena za košnju suhe trave i malog grmlja. Zamjena glave ribolovnom vrvicom glavom nožem trajala je 10 minuta, zajedno s potragom za izgubljenim ključem negdje. Općenito, trgovinu sam napustio kao sretni vlasnik novog alata - rezača benzina RUOBY. Sada je gotovo nemoguće pronaći trimere ove tvrtke kod nas, ali onda - prije 10 godina pokazalo se da je to bio jedini model u trgovini.

Sljedeći slobodni dan, ujutro, započeo sam praktično testiranje nove akvizicije. Pripremio sam smjesu benzina s uljem, kao za motornu pilu, i ulio je u spremnik za plin. Navukavši remen, prvo sam isprobao i prilagodio visinu ovjesa motorne pile, prema svojoj visini. Kraj šipke pomaknuo sam nožem iznad zemlje, pokreti ne zahtijevaju značajniji napor. Povlačim ručku startera, slično starteru već odavno poznatog alata - motorne pile, motor se pokreće. Zvuk je prilično glasan, poput svih dvotaktnih motora, a motor je smješten visoko, ali ova se neugodnost može tolerirati. I počnem kositi. Osjećaj je predivan, blizu oduševljenja. Trava se poslušno odlaže, a odsječe je brzo okrećući dvokraki nož u obliku avionskog propelera.

Ako je ručna kosa kosom težak posao koji zahtijeva puno truda da se "povuče" kosa prilikom rezanja trave, posebno guste i visoke, onda ovdje - praktički nije potreban nikakav napor. Mototrimer se sam kosi, samo ga morate voditi u gustu travu. Za glavu trimera s nožem pokazalo se da su i stara osušena trava, mladi izdanci vrbe i debela debla medvjeđe cijevi u njihovoj moći. Općenito, nakon par sati rada, čitav moj dio, obrastao divljom travom, pažljivo je pokošen i počeo je nalikovati engleskom travnjaku, a ne livadi u tajgi. Trebala su mi tri do četiri dana da kosim ovo područje ručnom kosom, iako prije nisam dopuštala da toliko naraste.

Od tada sam se doslovno zaljubio u ovaj čudesni alat, kako god ga zvali - rezač benzina, trimer za motocikle ili jednostavno trimer. Ovaj rezač benzina služio mi je četiri godine, a nakon što je prigušivač izgorio i zvuk motora postao neizdrživ, kupio sam si novi trimer. Izbor 2002. bio je već puno veći, a uspio sam kupiti potpuno novi u to vrijeme model MTD 890. Motor ovog trimera je četverotaktni i stvara puno manje buke od dvotaktnih motora većine benzinskih rezača, što je zapravo poslužilo kao glavni argument pri kupnji - na buku prethodne Nisam se uspio naviknuti na trimer, čak sam kupio i slušalice za rad. Ovaj trimer i dalje radi u mojoj seoskoj kući, a u trgovinama možete kupiti njegovu mlađu braću - nove modele koji su zamijenili stari.

A pitanje što je bolje - ručna kosa ili rezač benzina - trimer za mene više ne postoji. Odgovor na njega sada je potpuno beznačajan - pa, naravno, benzinska četka.

Povijest kosilica

Upoznavši se, kupivši i redovito upotrebljavajući divan alat - rezač benzina - trimer, zainteresirao sam se za povijest košenja travnjaka uz pomoć mehaničkih alata. U inozemstvu su park travnjaci i travnjaci s kratkom njegovanom travom poznati još od 17. stoljeća. Ali prije su samo aristokrati mogli uživati u ljepoti travnjaka, jer je održavanje travnjaka zahtijevalo mnogo ljudskog truda i vremena. Stoga su travnjaci bili prilično rijetki, a s travom su se borili na razne načine - ispašu domaćih životinja, košenje kosom, srpom ili rezanje škarama.

Prvi patent za takozvanu "kosilicu" primio je 31. kolovoza 1830. Englez Edwin Buding, a ovo je bio prototip moderne kosilice.

Bading je špijunirao dizajn u tvornici tkanja u kojoj je radio kao predradnik. Tamo je korišten uređaj za jednoliko šišanje hrpe tepiha, a to je rotirajući cilindar s noževima, nepokretni učvršćen na krevetu. Buding je shvatio da bi se ovaj dizajn, postavljen na kotače, mogao koristiti za košnju trave. Zajedno s inženjerom Johnom Ferrabijem izradio je prvu kosilicu i započeo masovnu proizvodnju. Sve prve kosilice za travu bile su izrađene od lijevanog željeza, a cilindar s noževima pogonio se zupčanicima za okretanje sa stražnjih kotača koji su se okretali kad se kosilica pomicala. Kosačica je kosilicu gurnula preko travnjaka koristeći ručke slične onima u kolicima. Također su koristili magarce i konje upregnute u takve kosilice. Nakon toga izumljeno je nekoliko mogućnosti dizajna za mehaniku kosilica,ali sve ih je pokrenula mišićna snaga ljudi ili životinja.

Bading i Ferrabi prodali su dozvolu za proizvodnju svoje kosilice svima. Tvrtka Ransomes sa sjedištem u Ipswichu započela je s proizvodnjom kosilica 1832. godine i postala najuspješnija. "Ransomes" je ostala jedina tvrtka koja postoji od tih davnih vremena, a koja je i danas najpoznatiji proizvođač vrtne opreme.

1890-ih predstavljene su kosilice s pogonom na parni ili benzinski motor. Isprva su kosilice s parnim pogonom bile popularnije, no ubrzo je postalo jasno da je pucanju kosilice s parnim strojem trebalo puno više vremena nego košenju samog travnjaka, a do 1900. benzinski motor je pobijedio.

1902. godine Ransomes, već poznat kao Ransomes, Sims i Jefferies, počeo je proizvoditi kosilice na benzinski pogon i bio je lider na vrtlarskom tržištu do I. svjetskog rata.

Nakon Prvog svjetskog rata zabilježen je nagli porast proizvodnje kosilica. Tehnologije su iskoračile, tvrtke su trebale nova prodajna tržišta, potrošači su se preselili u nove ladanjske kuće, čiji je sastavni dodatak bio mali vrt.

Najuspješnija tvrtka koja se tada pojavila bila je britanska tvrtka Atco. Atcove benzinske kosilice, lansirane 1921. godine, postigle su ogroman uspjeh. U istim dvadesetim i tridesetim godinama mnogi su proizvođači pokušali izraditi električne kosilice, ali potreba za njima došla je mnogo kasnije.

Pedesetih godina napredak je napravio ogroman korak naprijed, kosilice su postale jeftine i vrlo pouzdane. A šezdesetih godina, nakon početka upotrebe u industriji plastike, kosilice su postale još jeftinije i postale neizostavan dodatak gotovo svakom engleskom i američkom domu s travnjakom.

Prvi vrtni trimer izumio je 1972. godine poduzetnik George Ballas iz Houstona.

Dugo se pitao kako kositi travu oko drveća i grmlja, a da ih ne ošteti. Ideja mu je pala na pamet kad je prao automobil u autopraonici. Svidjelo mu se što valjci s najlonskim čekinjama koji peru automobil ne ogrebaju farbu automobila. Vrativši se kući, odmah je postavio eksperiment. Uzevši praznu limenku od kukuruza, Bollas je u njoj izbušio rupe i pričvrstio kratke duljine debele ribolovne vrvice u njih. Potom je ovaj privitak privio na rotor svog vrtnog kultivatora i za nekoliko sekundi nježno, bez imalo oštećenja na drveću, podrezao travu. Vrlo brzo proizvođači su cijenili izum i započela je njegova masovna proizvodnja, prvo kao dodatni alat za postojeće kosilice. Ubrzo je novi instrument poprimio moderan oblik - mali benzinski ili električni motor s dugačkom šipkom, na čijem je kraju pričvršćen rotirajući bubanj s ribarskim konopcima.

Bollas je svoj izum nazvao "Izjedač korova" - "ubojica korova", ali naziv se nije uhvatio i sada se uređaji za košnju rotirajućom linijom obično nazivaju trimeri.

Benzokosa trimer nezamjenjiv je asistent

Moderni trimer može postati asistent pri obavljanju širokog spektra poslova koji se izvode i u ljetnoj vikendici, i u vrtu, i u domaćem gospodarstvu. Od uređaja dizajniranog za jednu svrhu - košenje, zahvaljujući raznim izmjenjivim glavama, pretvorio se u multifunkcionalnu jedinicu koja može rukovati orezivanjem drveća i grmlja, oblikovanjem krunica živice, obrađivanjem tla i uklanjanjem snijega. A za glavni posao - košenje trave izumili su i proizveli mnogo trimer-glava i noževa. Broj reznih linija u glavi trimera može biti od jedne do dvanaest. Linija se može otpustiti kako bi zamijenila istrošene ručno, poluautomatski i automatski. Može se namotati u bubanj na jedan ili dva koluta. Trimer noževi mogu biti izrađeni od plastike ili čelika i imaju najrazličitije oblike.

Motor trimera može biti ne samo benzinski, već i električni. Električni trimeri nisu toliko rašireni kao benzinski trimeri. Razlog je jasan - prvo, električni trimer povezan je kabelom za napajanje na mrežu, što znatno gubi zbog benzinskog trimera u mobilnosti. Kao drugo, postoji velika opasnost od strujnog udara, električni trimer ne smije se koristiti na kiši i na travi mokroj nakon kiše ili rose. Treće, benzinski trimeri su snažniji. Odnosno, električni trimer primjenjiv je samo za male travnjake koji se nalaze u blizini kuće.

Prije kupnje rezača benzina, morate odlučiti koji će glavni posao morati obaviti. Bez obzira radite li sijeno za kućne ljubimce ili je travnjak veličine nogometnog igrališta i prekriven korovom i grmljem, zasigurno vam treba profesionalni trimer za benzin. A za povremeno košenje malog travnjaka i kozmetičku njegu ukrasnog grmlja možete kupiti poluprofesionalni ili amaterski (kućanski) model rezača benzina.

Glava za rezanje odabire se na temelju onoga što raste na obrađenom području - ako na obrađenom području ima puno voćaka, kamenja, grmlja, potrebna vam je glava trimera s reznom linijom kako ne biste oštetili drveće i polomili noževe. A ako nema drveća i kamenja, koristi se plastični ili metalni nož - rezač. Oblik noža također se odabire ovisno o tome hoće li se sjeći samo trava ili trava s grmljem.

Izbor - dvotaktni ili četverotaktni motor - stvar je ukusa, snaga motora razvijenih za upotrebu na benzinskim kosilicama približno je jednaka. Dvotaktni motor stvara više buke i malo više vibracija. Četverotaktni motor je skuplji, ali meni se više sviđa, uglavnom zbog manje buke i vibracija.

Brojni dodatni pribor olakšava rad s rezačem benzina. Možete kupiti razne remenje za ovjes rezača benzina, ručke različitih oblika za ugradnju na šipku, jastučiće za koljena i zaštitne štitnike.

I, naravno, možete kupiti široku paletu trim glava.

Izbor trimera

Izbor rezača benzina u trgovinama koje prodaju alate i vrtne alate sada je najširi. Popis tvrtki koje proizvode ove uređaje prilično je velik. To su Alpina, SunGarden, Homelite, Husgvarna, Makita, McCULLOCH, SOLO, Stiga, Hitachi, moj omiljeni MTD i mnogi drugi. Sve ove tvrtke proizvode široku paletu rezača benzina - od kućanstva do profesionalnih. Razlika je očita - kućanska četka za plin namijenjena je povremenim radovima na dvorišnom travnjaku, nekoliko sati tjedno, a profesionalnim alatom rade nekoliko sati svaki dan. Sukladno tome, snaga i pouzdanost motora te kompletnost i dizajn glava trimera različiti su. Na primjer, ako je u kućanskom rezaču benzina sasvim moguće raditi s glavom trimera s ručnim uvlačenjem,tada u profesionalnom poluautomatskom ili automatskom linijskom hranjenju postaje apsolutna potreba.

Svi moderni rezači benzina imaju uređaj za smanjenje vibracija motora. Gotovo svi imaju lagan start motora, odnosno započinju s pola udarca.

Mnogi modeli u osnovnom kompletu imaju nekoliko trim glava za različite uvjete košnje, ali čak i ako je u glavi jedna glava, uz to možete kupiti i drugu. Samo trebate obratiti pažnju na opis rezača benzina - za neke modele sposobnost zamjene glava ugrađena je u dizajn i ne zahtijeva nikakve dodatne uređaje, a za neke zamjena glave ribolovnom vrvicom s glavom nožem zahtijeva upotrebu posebnog adaptera.

Većina modernih trimera koristi dvotaktne motore s unutarnjim izgaranjem snage 1 KS ili više. za modele u domaćinstvu do 3-4 KS od profesionalnih. Ponekad se koriste i četverotaktni motori.

Dizajn svih modernih trimera gotovo je jednak, iako postoje i vrlo originalni modeli - na primjer, benzinski trimer SOLO 155, čiji se motor oblači poput ruksaka, a okretni moment prenosi se na šipku glavom trimera pomoću fleksibilne osovine.

Tipični predstavnik kućnog trimera je benzinski trimer MTD TB 10 CS. Dvotaktni motor od 1 KS koji se lako pokreće, sustav brze izmjene za višenamjenske priključke bez upotrebe alata, čine ga neophodnim pomoćnikom u vrtu

A radnicima koji brinu o gradskim travnjacima možemo preporučiti benzinsku trimericu ALPINA Star 55 DP s motorom od 2,85 KS, u kompletu sa zamjenjivim glavama trimera - s poluautomatskim otpuštanjem linije i metalnim nožem - sjekačem koji vam omogućuje rezanje grmlja.

Općenito, ima se što izabrati.

Preporučeno: